Dichtring zum Plastikmantel der Dieselfilteranlage wie bei allen Schleppern mit Verteilereinspritzpumpe ab Baujahr 1966.
Güldner Vergleichsnummer: 000 983 92 43
Dichtring für die Leckölleitung der Einspritzdüsen zwischen den Zylindern bis zum Dieseltank bei den G-Modellen G25 - G75.Güldner Vergleichsnummer: 963 680 10 65
Kompletter Dichtsatz für die Bosch VA Verteilereinspritzpumpe passend zu den Güldner G-Modellen ab Baujahr 1966 mit Verteilereinspritzpumpe (G30 - G75).
Passt auch für die Deutz,Hanomag und IHC Schlepper dieser Baujahre.
Dichtung für die Förderpumpe bei allen Güldner und Fahr Schleppern mit Bosch Reiheneinspritzpumpe wie A4M, A4MS, D177, Toledo, G30, G40 und G50.Güldner Vergleichsnummer: 118 159 07 00
Dichtung zum Anbau der Reiheneinspritzpumpe an das Motorgehäuse passend zu den Güldner Schleppern G30, G40, G45 und G50 bis Baujahr 1966, passt nicht für die Ausführung mit Verteilereinspritzpumpe ab Baujahr 1966!!
Passt auch bei verschiedenen Fendt Modellen der Baureihen Farmer 1-4, Favorit 1-4, GT230, GT231
Güldner Vergleichsnummer: 1921590000
Fendt Vergleichsnummer: F139200710020
Komplette Dieselfilteranlage mit Handpumpe und Wechselpatrone mit Wasserabscheider. Idealer Schutz der Einspritzpumpe vor Verschmutzung und Kondenswasser im Diesel - leicht zu montieren - 100% dicht.
Diesel-Rücklaufleitung von den Einspritzdüsen bis zum Tank passend zu allen Güldner 2-Zylinder Modellen G25, bestehend aus:
allen Hohlschrauben und CU Dichtringen für Einspritzdüsen + Tank
allen Ringnippeln und Doppelringnippel
Kraftstoffschlauch in ausreichender Länge, neue steckbare Ausführung - müssen nicht mehr verpresst werden und sind dauerhaft dicht!
Montage: Die Ringnippel mit Hohlschrauben und Dichtringen aufeinander fluchtend ausrichten und festziehen, erst später den mitgeliefeten Schlauch zwischen den Zylindern mit Seitenschneider oder Cuttermesser ablängen auf 11,5cm und aufstecken, das übrigbleibende Stück Schlauch reicht von der Einspritzdüse zum Dieseltank. Der Kraftstoffschlauch lässt sich auch noch nach Jahren tauschen ohne die Schrauben auf den Düsenstöcken zu lösen - eine 100% Lösung die wir seit Jahren in unserer Werkstatt verwenden !
Diesel-Rücklaufleitung von den Einspritzdüsen bis zum Tank passend zu allen Güldner 3-Zylinder Modellen G30, G35 + G40, bestehend aus:
allen Hohlschrauben und CU Dichtringen für Einspritzdüsen + Tank
allen Ringnippeln und Doppelringnippel
Kraftstoffschlauch in ausreichender Länge, neue steckbare Ausführung - müssen nicht mehr verpresst werden und sind dauerhaft dicht!
Montage: Die Ringnippel mit Hohlschrauben und Dichtringen aufeinander fluchtend ausrichten und festziehen, erst später den mitgeliefeten Schlauch zwischen den Zylindern mit Seitenschneider oder Cuttermesser ablängen auf 11,5cm und aufstecken, das übrigbleibende Stück Schlauch reicht von der Einspritzdüse zum Dieseltank. Der Kraftstoffschlauch lässt sich auch noch nach Jahren tauschen ohne die Schrauben auf den Düsenstöcken zu lösen - eine 100% Lösung die wir seit Jahren in unserer Werkstatt verwenden !
Diesel-Rücklaufleitung von den Einspritzdüsen bis zum Tank passend zu allen Güldner 4-Zylinder Modellen G45 + G50, bestehend aus:
allen Hohlschrauben und CU Dichtringen für Einspritzdüsen + Tank
allen Ringnippeln und Doppelringnippel
Kraftstoffschlauch in ausreichender Länge, neue steckbare Ausführung - müssen nicht mehr verpresst werden und sind dauerhaft dicht!
Montage: Die Ringnippel mit Hohlschrauben und Dichtringen aufeinander fluchtend ausrichten und festziehen, erst später den mitgeliefeten Schlauch zwischen den Zylindern mit Seitenschneider oder Cuttermesser ablängen auf 11,5cm und aufstecken, das übrigbleibende Stück Schlauch reicht von der Einspritzdüse zum Dieseltank. Der Kraftstoffschlauch lässt sich auch noch nach Jahren tauschen ohne die Schrauben auf den Düsenstöcken zu lösen - eine 100% Lösung die wir seit Jahren in unserer Werkstatt verwenden !
Diesel-Rücklaufleitung von den Einspritzdüsen bis zum Tank passend zu allen Güldner 6-Zylinder Modellen G60 + G75, bestehend aus:
allen Hohlschrauben und CU Dichtringen für Einspritzdüsen + Tank
allen Ringnippeln und Doppelringnippel
Kraftstoffschlauch in ausreichender Länge, neue steckbare Ausführung - müssen nicht mehr verpresst werden und sind dauerhaft dicht!
Montage: Die Ringnippel mit Hohlschrauben und Dichtringen aufeinander fluchtend ausrichten und festziehen, erst später den mitgeliefeten Schlauch zwischen den Zylindern mit Seitenschneider oder Cuttermesser ablängen auf 11,5cm und aufstecken, das übrigbleibende Stück Schlauch reicht von der Einspritzdüse zum Dieseltank. Der Kraftstoffschlauch lässt sich auch noch nach Jahren tauschen ohne die Schrauben auf den Düsenstöcken zu lösen - eine 100% Lösung die wir seit Jahren in unserer Werkstatt verwenden !
Austausch-Einspritzpumpe passend zu allen 3-Zylinder L79 Motoren wie im G30, G35 und G40 verbaut. Bitte bei Bestellung immer ihren Schleppertyp angeben für die passende Einstellung/Motordrehzahl.Das Altteil muss umgehend zu uns zurückgesendet werden um den Tauschkreis aufrecht zu erhalten!Güldner Vergleichsnummer: 118 151 01 83
Austausch-Einspritzpumpe passend zu allen 4-Zylinder L79 Motoren wie im G45 und G50 verbaut. Bitte bei Bestellung immer ihren Schleppertyp angeben für die passende Einstellung/Motordrehzahl.
Das Altteil muss umgehend zu uns zurückgesendet werden um den Tauschkreis aufrecht zu erhalten!
Güldner Vergleichsnummer: 119 151 01 75
Austausch-Einspritzpumpe passend zu allen 6-Zylinder L79 Motoren wie im G60 und G75 verbaut. Bitte bei Bestellung immer ihren Schleppertyp angeben für die passende Einstellung/Motordrehzahl.Das Altteil muss umgehend zu uns zurückgesendet werden um den Tauschkreis aufrecht zu erhalten!Güldner Vergleichsnummer: 120 151 01 78
Kraftstoff-Förderpumpe passend zu allen G30, G40, G45 und G50 mit Reiheneinspritzpumpe bis Baujahr 1966 - nicht für die späteren Modelle mit Verteilereinspritzpumpe!Güldner Vergleichsnummer: 000 981 02 03
Handförderpumpe / Kraftstoff-Förderpumpe passend zu allen G30, G40, G45 und G50 mit Reiheneinspritzpumpe bis Baujahr 1966 - nicht für die späteren Modelle mit Verteilereinspritzpumpe!Güldner Vergleichsnummer: 000 981 02 02
Absperrhahn (Made in Germany!) für die Dieselleitung am Tank unten wie abgebildet. Durch die platzsparende Bauweise auch ideal bei Frontladeranbau - keine Abknickende Leitung!
Komplett einbaufertig mit Hohlschraube und Dichtringen.
Güldner Vergleichsnummer: 000 958 01 01, 000 950 02 02
Dieselhahn bzw. Kraftstoffhahn passend für viele ältere IHC bzw. McCormick Schleppermodelle. Originalqualtiät "Made in Germany" - kein Billignachbau !!IHC bzw. Case CNH Vergleichsnummern (nur zum Vergleich):3136222R913136221R913144897R1
3138939R91
Dichtring zum Anbau der Reiheneinspritzpumpe an den Motorblock passend zu den Güldner Schleppermodellen G30, G40, G45 und G50 bis Baujahr 1966. Passt nicht für die Modelle ab Baujahr 1966 mit Verteilereinspritzpumpe - hier enfällt dieser Dichtring!
Güldner Vergleichsnummer: 000 963 02 10
