Dichtrahmen für die Bosch Reiheneinspritzpumpe bei den Güldner 3 Zylinder Modellen  G30 und G40 sowie Gabelstapler H25.    

Dichtring zum Plastikmantel der Dieselfilteranlage wie bei allen Schleppern mit Verteilereinspritzpumpe ab Baujahr 1966.   Güldner Vergleichsnummer: 000 983 92 43

Dichtring für die Leckölleitung der Einspritzdüsen zwischen den Zylindern bis zum Dieseltank bei den G-Modellen G25 - G75.Güldner Vergleichsnummer: 963 680 10 65 

Kompletter Dichtsatz für die Bosch VA Verteilereinspritzpumpe passend zu den Güldner G-Modellen ab Baujahr 1966 mit Verteilereinspritzpumpe (G30 - G75).     Passt auch für die Deutz,Hanomag und IHC Schlepper dieser Baujahre.

Dichtung für die Förderpumpe bei allen Güldner und Fahr Schleppern mit Bosch Reiheneinspritzpumpe wie A4M, A4MS, D177, Toledo, G30, G40 und G50.Güldner Vergleichsnummer: 118 159 07 00

Dichtung zum Anbau der Reiheneinspritzpumpe an das Motorgehäuse passend zu den Güldner Schleppern G30, G40, G45 und G50 bis Baujahr 1966, passt nicht für die Ausführung mit Verteilereinspritzpumpe ab Baujahr 1966!! Passt auch bei verschiedenen Fendt Modellen der Baureihen Farmer 1-4, Favorit 1-4, GT230, GT231 Güldner Vergleichsnummer: 1921590000 Fendt Vergleichsnummer: F139200710020

Dichtung für den Deckel vom Kraftstoffzusatztank im Kupplungsgehäuse beim Güldner G50. Neues Material - verbesserte Maße! 100% passgenau. Güldner Vergleichsnummer: 219 2390 03 00

Komplette Dieselfilteranlage mit Handpumpe und Wechselpatrone mit Wasserabscheider. Idealer Schutz der Einspritzpumpe vor Verschmutzung und Kondenswasser im Diesel - leicht zu montieren - 100% dicht.

Diesel-Rücklaufleitung von den Einspritzdüsen bis zum Tank passend zu allen Güldner 2-Zylinder Modellen G25, bestehend aus: allen Hohlschrauben und CU Dichtringen für Einspritzdüsen + Tank allen Ringnippeln und Doppelringnippel Kraftstoffschlauch in ausreichender Länge, neue steckbare Ausführung - müssen nicht mehr verpresst werden und sind dauerhaft dicht! Montage: Die Ringnippel mit Hohlschrauben und Dichtringen aufeinander fluchtend ausrichten und festziehen, erst später den mitgeliefeten Schlauch zwischen den Zylindern mit Seitenschneider oder Cuttermesser ablängen auf 11,5cm und aufstecken, das übrigbleibende Stück Schlauch reicht von der Einspritzdüse zum Dieseltank. Der Kraftstoffschlauch lässt sich auch noch nach Jahren tauschen ohne die Schrauben auf den Düsenstöcken zu lösen - eine 100% Lösung die wir seit Jahren in unserer Werkstatt verwenden !  

Diesel-Rücklaufleitung von den Einspritzdüsen bis zum Tank passend zu allen Güldner 3-Zylinder Modellen G30, G35 + G40, bestehend aus: allen Hohlschrauben und CU Dichtringen für Einspritzdüsen + Tank allen Ringnippeln und Doppelringnippel Kraftstoffschlauch in ausreichender Länge, neue steckbare Ausführung - müssen nicht mehr verpresst werden und sind dauerhaft dicht! Montage: Die Ringnippel mit Hohlschrauben und Dichtringen aufeinander fluchtend ausrichten und festziehen, erst später den mitgeliefeten Schlauch zwischen den Zylindern mit Seitenschneider oder Cuttermesser ablängen auf 11,5cm und aufstecken, das übrigbleibende Stück Schlauch reicht von der Einspritzdüse zum Dieseltank. Der Kraftstoffschlauch lässt sich auch noch nach Jahren tauschen ohne die Schrauben auf den Düsenstöcken zu lösen - eine 100% Lösung die wir seit Jahren in unserer Werkstatt verwenden !

Diesel-Rücklaufleitung von den Einspritzdüsen bis zum Tank passend zu allen Güldner 4-Zylinder Modellen G45 + G50, bestehend aus: allen Hohlschrauben und CU Dichtringen für Einspritzdüsen + Tank allen Ringnippeln und Doppelringnippel Kraftstoffschlauch in ausreichender Länge, neue steckbare Ausführung - müssen nicht mehr verpresst werden und sind dauerhaft dicht! Montage: Die Ringnippel mit Hohlschrauben und Dichtringen aufeinander fluchtend ausrichten und festziehen, erst später den mitgeliefeten Schlauch zwischen den Zylindern mit Seitenschneider oder Cuttermesser ablängen auf 11,5cm und aufstecken, das übrigbleibende Stück Schlauch reicht von der Einspritzdüse zum Dieseltank. Der Kraftstoffschlauch lässt sich auch noch nach Jahren tauschen ohne die Schrauben auf den Düsenstöcken zu lösen - eine 100% Lösung die wir seit Jahren in unserer Werkstatt verwenden !

Diesel-Rücklaufleitung von den Einspritzdüsen bis zum Tank passend zu allen Güldner 6-Zylinder Modellen G60 + G75, bestehend aus: allen Hohlschrauben und CU Dichtringen für Einspritzdüsen + Tank allen Ringnippeln und Doppelringnippel Kraftstoffschlauch in ausreichender Länge, neue steckbare Ausführung - müssen nicht mehr verpresst werden und sind dauerhaft dicht! Montage: Die Ringnippel mit Hohlschrauben und Dichtringen aufeinander fluchtend ausrichten und festziehen, erst später den mitgeliefeten Schlauch zwischen den Zylindern mit Seitenschneider oder Cuttermesser ablängen auf 11,5cm und aufstecken, das übrigbleibende Stück Schlauch reicht von der Einspritzdüse zum Dieseltank. Der Kraftstoffschlauch lässt sich auch noch nach Jahren tauschen ohne die Schrauben auf den Düsenstöcken zu lösen - eine 100% Lösung die wir seit Jahren in unserer Werkstatt verwenden !

Düseneinsatz passend zu allen L79 Motortypen in den Modellen G25 G30 G35 G40 G45 G50 G60 und G75.    

Austausch-Einspritzpumpe passend zu allen 3-Zylinder L79 Motoren wie im G30, G35 und G40 verbaut.   Bitte bei Bestellung immer ihren Schleppertyp angeben für die passende Einstellung/Motordrehzahl.     Wichtiger Hinweis zu unseren Austauschaggregaten Unsere Austauschaggregate sind ideal für alle, die ihr Fahrzeug originalgetreu erhalten möchten. Da diese Produkte nur in begrenzter Stückzahl verfügbar sind, ist die umgehende Einsendung Ihres Altteils zwingend erforderlich.Wir empfehlen, Ihr Altteil vorab einzuschicken, um die Berechnung sowie die spätere Rückerstattung der Pfandgebühr zu vermeiden. Sofern der Artikel regulär mit Pfand erworben wird, erstatten wir das Pfand nach Eingang und Prüfung des Altteils selbstverständlich zurück.     Güldner Vergleichsnummer: 118 151 01 83

Austausch-Einspritzpumpe passend zu allen 4-Zylinder L79 Motoren wie im G45 und G50 verbaut. Bitte bei Bestellung immer ihren Schleppertyp angeben für die passende Einstellung/Motordrehzahl.   Wichtiger Hinweis zu unseren Austauschaggregaten Unsere Austauschaggregate sind ideal für alle, die ihr Fahrzeug originalgetreu erhalten möchten. Da diese Produkte nur in begrenzter Stückzahl verfügbar sind, ist die umgehende Einsendung Ihres Altteils zwingend erforderlich.Wir empfehlen, Ihr Altteil vorab einzuschicken, um die Berechnung sowie die spätere Rückerstattung der Pfandgebühr zu vermeiden. Sofern der Artikel regulär mit Pfand erworben wird, erstatten wir das Pfand nach Eingang und Prüfung des Altteils selbstverständlich zurück.     Güldner Vergleichsnummer: 119 151 01 75

Austausch-Einspritzpumpe passend zu allen 6-Zylinder L79 Motoren wie im G60 und G75 verbaut.   Bitte bei Bestellung immer ihren Schleppertyp angeben für die passende Einstellung/Motordrehzahl.     Wichtiger Hinweis zu unseren Austauschaggregaten Unsere Austauschaggregate sind ideal für alle, die ihr Fahrzeug originalgetreu erhalten möchten. Da diese Produkte nur in begrenzter Stückzahl verfügbar sind, ist die umgehende Einsendung Ihres Altteils zwingend erforderlich.Wir empfehlen, Ihr Altteil vorab einzuschicken, um die Berechnung sowie die spätere Rückerstattung der Pfandgebühr zu vermeiden. Sofern der Artikel regulär mit Pfand erworben wird, erstatten wir das Pfand nach Eingang und Prüfung des Altteils selbstverständlich zurück.         Güldner Vergleichsnummer: 120 151 01 78

Isolierdichtung passend zu den Einspritzdüsen aller L79 Motoren wie in den Schleppermodellen G25 - G75 verbaut.Güldner Vergleichsnummer: 000 961 03 00

Kraftstoff-Förderpumpe passend zu allen G30, G40, G45 und G50 mit Reiheneinspritzpumpe bis Baujahr 1966 - nicht für die späteren Modelle mit Verteilereinspritzpumpe!Güldner Vergleichsnummer: 000 981 02 03

Handförderpumpe / Kraftstoff-Förderpumpe passend zu allen G30, G40, G45 und G50 mit Reiheneinspritzpumpe bis Baujahr 1966 - nicht für die späteren Modelle mit Verteilereinspritzpumpe!   Güldner Vergleichsnummer: 000 981 02 02

Absperrhahn (Made in Germany!) für die Dieselleitung am Tank unten wie abgebildet. Durch die platzsparende Bauweise auch ideal bei Frontladeranbau - keine Abknickende Leitung!   Komplett einbaufertig mit Hohlschraube und Dichtringen.     Güldner Vergleichsnummer: 000 958 01 01, 000 950 02 02

Dieselhahn bzw. Kraftstoffhahn passend für viele ältere IHC bzw. McCormick Schleppermodelle. Originalqualtiät "Made in Germany" - kein Billignachbau !!IHC bzw. Case CNH Vergleichsnummern (nur zum Vergleich):3136222R913136221R913144897R1 3138939R91  

Vorfiltersatz komplett mit Dichtring, Glas, Druckfeder und Siebeinsatz passend zur Förderpumpe bei den Güldner G-Modellen G30 - G50 (nicht für die Modelle ab Baujahr 1966 mit Verteilereinspritzpumpe). Güldner Vergleichsnummer: 000 961 01 18, 000 983 93 09, 000 921 90 55, 000 983 83 04

Dichtring zum Anbau der Reiheneinspritzpumpe an den Motorblock passend zu den Güldner Schleppermodellen G30, G40, G45 und G50 bis Baujahr 1966. Passt nicht für die Modelle ab Baujahr 1966 mit Verteilereinspritzpumpe - hier enfällt dieser Dichtring! Güldner Vergleichsnummer: 000 963 02 10

Keil bzw. Scheibenfeder für die Einspritzpumpen passend zu allen Güldner Schleppermodellen G30-G75. Güldner Vergleichsnummer: 9 482 435 010

Tankdeckel 60mm mit Lüftung für den Dieseltank bei allen Schleppern der G-Reihe G25 - G75.   (Kostengünstige Alternative zum Org. Blau, auch bei uns im Shop zu finden!)   Güldner Vergleichsnummer: 981 000 02 87

Tankdeckel - original Blau T36 - mit Lüftung für den Dieseltank bei allen Schleppern der G-Reihe G25 - G75.   Güldner Vergleichsnummer: 981 000 02 87